Останките на „Хорив“ остават опасност за корабоплаването край Шабла

Останките на кораба „Хорив“ (KHORYV) продължават да са навигационна опасност югоизточно от нос Шабла, съобщи Maritime.bg на 12 ноември. Според екипа му носовата част се подава над водата, а корпусът лежи с надстройката си в тинестото дъно. Актуалните сведения за състоянието на останките са от този оглед.

Ферибот е бил изложен на опасност от сблъсък

В началото на седмицата български ферибот по маршрута от Констанца към Грузия е бил изложен на опасност от сблъсък с останките, съобщава Maritime.bg, като се позовава на българска компания. Името ѝ не е посочено. Става дума за опасно сближаване, а не за настъпил сблъсък.

Според изданието Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“ продължава да предупреждава търговските кораби. Maritime.bg посочва навигационно предупреждение NAVIM 766/26, което изисква да се спазва дистанция от поне пет кабелта.

Предупреждение е имало още при навлизането на неуправляемия кораб в българската изключителна икономическа зона. Властите наблюдават в реално време къде се намира корабът. Това съобщи медията Darik на 28 октомври, като се позова на БНТ. Министерството на транспорта и съобщенията предупреди мореплавателите да не се приближават на по-малко от 5 кабелта и да бъдат особено внимателни при плаване.

Хронологията на повредите и опитите за потапяне

„Хорив“ беше поразен с дрон край Констанца на 23 октомври 2026 г., а на 29 октомври потъна частично край Шабла. Междувременно преобърнатият корпус дрейфуваше на юг. Според информация на БНТ, предадена от Darik, вечерта на 27 октомври той е бил забелязан на 13 морски мили източно от нос Сиври Бурун, без екипаж и светлини.

При огледа на 12 ноември Maritime.bg описва дълбочина около 65 метра и приблизително 120-метрова дължина на кораба. Изданието съобщава и за няколко публично обявени опита на Военноморските сили да потопят корпуса. Част от него все още остава над повърхността.

По оценка на ФЛАНГ, важно е да се разграничат спирането на дрейфа и премахването на навигационната опасност. Корпус, който вече лежи на дъното, може да продължи да застрашава преминаващите съдове. Видимата носова част обаче сама по себе си не позволява да се преценят използваните от военните средства или техническите цели на отделните им действия.

Координатите и действащото предупреждение не са потвърдени

Към момента на публикуване ФЛАНГ не е открил актуално официално известие с точните координати на останките и пълния текст на действащото навигационно предупреждение. Затова посочената от Maritime.bg дистанция не бива да замества проверката на актуалните указания към мореплавателите.

Без точни координати описанието „югоизточно от нос Шабла“ не е достатъчно, за да се определи правният режим на сегашното местоположение. Историята продължава да се развива и може да бъде допълнена с нови официални съобщения.